鞍鋼集團(tuán)破解鋁硅鍍層熱沖壓鋼產(chǎn)業(yè)化難題 來(lái)源：鞍鋼日?qǐng)?bào)
2023-11-27
近日，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最具影響力的權(quán)威科技獎(jiǎng)2023年“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”正式公布，鞍鋼集團(tuán)攀鋼與東北大學(xué)、育材堂（蘇州）材料科技有限公司等共同完成的“全強(qiáng)度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮耀上榜，獲得技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。 隨著世界各國(guó)家和地區(qū)節(jié)能減排法律法規(guī)的日趨嚴(yán)格，汽車輕量化成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。采用高強(qiáng)度的鋼鐵材料，在保證安全的前提下，可以實(shí)現(xiàn)零件的減薄，是目前汽車輕量化最經(jīng)濟(jì)、有效的解決方案。鋁硅鍍層熱沖壓鋼作為目前汽車車身用鋼強(qiáng)度最高的材料，其全球年用量已達(dá)到400萬(wàn)噸以上，其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)約100萬(wàn)噸/年。但國(guó)外某鋼鐵企業(yè)自開(kāi)發(fā)鋁硅鍍層技術(shù)以來(lái)，其利用專利壁壘，一直獨(dú)家壟斷全球市場(chǎng)。全球汽車企業(yè)均要為其額外付出高額的使用成本。此外，該鋁硅鍍層熱沖壓鋼一直存在著韌性不足、延遲開(kāi)裂、激光拼焊難度高等問(wèn)題，難以適應(yīng)汽車輕量化高速發(fā)展的需求。 為了突破鋁硅鍍層熱沖壓鋼及其產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，為我國(guó)汽車行業(yè)提供高性能低成本并且擁有自主技術(shù)的鋁硅鍍層熱沖壓鋼產(chǎn)品，攀鋼錨定實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)目標(biāo)，同東北大學(xué)、育材堂（蘇州）材料科技有限公司等一起攻堅(jiān)克難，不斷創(chuàng)新，完成“全強(qiáng)度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目，率先實(shí)現(xiàn)1000、1500、2000MPa全強(qiáng)度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與供貨。目前，全強(qiáng)度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼，已在長(zhǎng)城汽車等量產(chǎn)車型上規(guī)?；瘧?yīng)用，應(yīng)用量已達(dá)到十萬(wàn)噸級(jí)。 據(jù)介紹，“全強(qiáng)度系列高韌性鋁硅鍍層熱沖壓技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目是一個(gè)真正意義上的從0到1的顛覆性創(chuàng)新，推動(dòng)了熱成形技術(shù)的進(jìn)步，破解了我國(guó)汽車輕量化材料關(guān)鍵技術(shù)難題。 |